本月初，驻澳门部队顺利完成进驻澳门以来第二十一次建制单位轮换，在轮换画面中，我们不仅看到了新式装备——猛士三代CSK181装甲防护突击车，还看到了通体数码迷彩的一位老兵，ZSL-92B轮式装甲车，其车身上安装了很多与原版不同的小配件，其实是为城市防暴任务的特化型，今天我们就来讲讲这位特殊用途的老兵。
92式6x6装甲输送车也被称为WZ551装甲车，长6.777米、宽2.8米、高3.092米，车重15吨，安装一台320马力，BF8L413FC型风冷增压柴油发动机，最大公路时速100千米/时，车尾安装2具导管螺旋桨，拥有两栖浮渡能力，水上速度8千米/时，车体前部正面和两侧可防7.62毫米穿甲弹近距离射击和炮弹破片。ZSL-92B轮式装甲车其实就是在ZSL-92式轮式装甲输送车基础上换装了ZPT99式单人通用炮塔，同款炮塔也装备在86A式步兵战车上，安装有简易火控系统，电动炮控，炮长观瞄镜具有白光、微光、激光测距功能，具备了较好的短停/一定条件下的移动射击能力。炮塔配备有一门30mm机炮、一挺5.8mm并列机枪、一具红箭73D反坦克导弹发射架以及6具多用途烟雾弹发射装置。30毫米机关炮仿制自俄罗斯2A72型30毫米自动炮，发射DTC10-30脱壳穿甲弹1000m距离穿深在80-90mm左右，红箭73D反坦克导弹穿深在850mm左右。现在看性能已经落后了，特别是其比较差的防护性能，还有比较薄弱的前防弹玻璃，这些都成为后来露面的防暴版的改进重点。
92B装甲车比较适合战场输送任务，但面对城市复杂环境和接踵而来的社会治安、武装警卫、平息群体骚乱暴动、打击恐怖活动等多项任务就有力不从心之感。其面临的威胁从子弹直接换成了暴徒燃烧瓶、投掷物、路障等，行动中还需要适度，要尽力避免附带伤害和留下影像资料，因此需要进行特化改装。
ZSL-92B轮式防暴装甲车在香江和澳门驻军都有装备，其易碎物品如车灯、警灯、喇叭等全都焊上了格栅，其中防弹玻璃上的格栅网可以自由开闭，防止被投掷物击中无谓损失。前风挡拆掉了原有的防弹钢板，换成了加厚型防弹玻璃，排气管外部安装了外罩，提高了防护性能，车体后部上方安装了杂物篮。有趣的是其车体前部安装有空调，这点和维和部队装备的92B是一致的，可以认为他们是一个车体改造。
92B玻璃窗两侧各布置一个警报喇叭，车身前部与后部共布置4个警示灯，炮塔顶右侧有一具300瓦强光探照灯，仰角可通过转动手柄进行调节，还配备有警笛，用于对人群进行警示。有的92B在车头装有推障铲。
为了能够真实记录全过程不留死角，也是为了减少日后的麻烦，驻澳部队92B全身都有摄像头，包括车头防弹窗正中的一个摄像头，车体前部左右两侧警灯支架下的三个不同角度的摄像头，车体后部舱门上方的2个不同角度摄像头，以及安装在炮塔后部高处的视频取证设备，真可谓是全副武装。有消息说其还安装了IED干扰天线，但未证实。
与92B共同入澳的07式装甲指挥车也进行了相应的改造，但是布置位置与92B不同，4个警灯移到了车顶，中间布置喇叭，探照灯安装到了前部高射枪架上，没有安装全车身的摄像头，只有车顶的一个大型的摄像机，还保留了防弹钢板。
可见，ZSL-92B轮式防暴装甲车在城市战和反恐防暴方面进行了特别强化，能够满足低烈度条件下的维稳工作。在周边城市曾经出现过暴乱的前例下，这种改造确实能够满足驻军使用需求。当然92B这位老兵已经逐渐接近服役年限，以后可能会由猛士3代防护突击车代替，希望这些针对性改造永远不要有用到的机会，也希望两个城市能够长治久安，繁荣昌盛！
作者：虹摄库尔斯克
城市警方该使用一款怎么样的警用装甲车呢？这里给大家介绍一种战斗民族的科幻战将——俄罗斯“惩罚者”特种装甲车。
近年来，一种长相非常科幻犹如火星车的特种装甲车装备到了俄罗斯联邦安全局（FSB）的特警队中。这种装甲车由于车头有个CSN标志，所以一些时候被称为CSN装甲车，而其真实的名称叫做“法尔卡图斯”（Falcatus）。
图片：俄罗斯“惩罚者”警用装甲车是联邦安全局特种部队目前的主力反恐装甲车。
对于这个拗口的名字真实的含义有两种猜测。
一方面，“法尔卡图斯”是一种已经灭绝的原始鲨鱼。这种食肉鲨鱼只有25至30厘米长，生活在石炭纪舍普科夫时代。它之所以能从其他鲨鱼中脱颖而出，是因为它有一根背脊，从第一段背鳍的位置升起，就像是战斗机的空速管，又像是骑士的长枪，这种特征只出现在雄性鲨鱼身上。
此外，这种鲨鱼的眼睛非常大，很可能是为了适应光线较暗的深水狩猎。或许是俄罗斯设计师从这种小鲨鱼身上获得灵感，造出了这种外形非常奇葩的装甲车吧！
图片：“惩罚者”装甲车的音译是“法尔卡图斯”，这是一种史前鲨鱼。
另一方面，“法尔卡图斯”其实既不是英语也不是俄语，而是达吉斯坦传统中“年轻的惩罚者”的意思，因此其对应的英语应该是The Punisher。
达吉斯坦共和国位于俄罗斯联邦北高加索的东部，其北邻卡尔梅克共和国，西邻斯塔夫罗波尔边疆区、车臣共和国和印古什共和国，西南毗邻格鲁吉亚，南部与阿塞拜疆接壤，是俄罗斯北高加索联邦区面积最大、人口最多的共和国。这里是可萨人汗国发源地，形势复杂，近年来暴恐活动威胁加剧，因此俄罗斯联邦安全局多次在这个地区进行反恐打击，这种怪异的装甲车首次参战也是在这个共和国。
图片：霸气的“惩罚者”装甲车在12吨重卡玛兹-4911卡车底盘基础上安装了重装甲车体，战斗全重达到18吨。
笔者更加倾向于将“法尔卡图斯”装甲车称为“惩罚者”。这种像蝙蝠侠战车一样的怪兽车采用了红黑色调搭配，外形酷炫，像是一条蓄势待发的鲨鱼，也具有非常好的防弹外形。
该车是在卡玛兹-4911越野卡车底盘的基础上改进而来，这是卡玛兹车族中非常典型的一种军民两用越野卡车，采用全轮驱动，能够进入任何难以进入的地区，能够在任何气候条件下，在-30℃到+50℃的环境下运作，性能可靠而强大。
图片：“惩罚者”的底盘来源于卡玛兹-4911越野卡车。
该车采用一台直列6缸康明斯N14-700型柴油涡轮增压发动机，730匹马力/2500转，最大扭距2700Nm/1300-1400转，车身自重12吨，最高时速为165千米/小时，最大爬坡度35%。
卡玛兹-4911卡车还是参加达喀尔拉力赛中的卡玛兹车队主力，帮助俄罗斯车队统治着达喀尔拉力赛的卡车组,已经获得了10次车队冠军,2011年比赛中卡玛兹-4911卡车包揽了卡车组前四名，在13分赛段夺下了12个分段冠军。
图片：卡玛兹-4911越野卡车是达喀尔拉力赛的常胜将军。
正是在卡玛兹-4911卡车这样优秀的底盘进行再次开发，所以“惩罚者”装甲车的越野性能和机动性可以用超赞来评价。由于“惩罚者”装甲车换了一个全新设计的装甲车体，战斗全重也从卡车时的12吨一下升到了18吨，但是由于换装了一台750马力的AMZ-7E846型V8发动机，使得该车最高速度达到165千米/小时，而原型车在无限速测试场上更跑到了191千米/小时的变态高速。想想也是，这台发动机的功率比我们的“五对轮”——59式中型坦克的发动机功率还强劲。
俄罗斯人认为，“惩罚者”装甲车是世界上最好的特警装甲车。该车外形如梭子，威猛的前脸和风档设计使其拥有较大角度的倾斜装甲，不但能够防御重机枪的扫射，还可以有效抵挡路边炸弹爆炸产生的冲击波对车体的伤害，同时底盘进一步加高，并作了防雷设计。
图片：“惩罚者”装甲车拥有多组爆闪灯组，具有很强的战术价值。
该车前部拥有多组强光灯，似乎俄罗斯人非常青睐大灯的设计，比如像俄罗斯内务部特警队装备的“折扇”6型防弹战术盾牌一样，就在盾牌上装备有强光灯。这种设计除了能在夜间或幽暗环境中照明外，还能够使用爆闪功能让敌军士兵或恐怖分子短时间致盲，非常实用。
此外，在行动装置的防护上，“惩罚者”也做得非常出色，在其轮毂的上半部安装了可翻起的装甲板，这样能对大直径防弹轮胎起着更好的保护作用，使其比一般的装甲车防御更好。
图片：女记者采访“惩罚者”装甲车，注意其轮胎的防护装甲。
“惩罚者”装甲车顶部可以布置一个火力点。之所以说是“火力点”而不是机枪塔，因为这个装甲火力点造型非常奇特，由三部分组成：第一部分是机枪，这个火力点并无固定机枪，而是使用载员使用的7.62毫米班用步枪；第二部分是前部防盾，此处并未采用一般的弧形枪塔防盾，而是一个独特的矩形小防盾，两侧有一段小装甲防护；第三部分是舱盖防盾，该枪塔的矩形防盾只防护前方和前侧方，而后方的防护要靠巨大的圆形舱盖来防护，同时还有两块向左右两侧翻起的舱盖，机枪手出舱时向两侧翻起形成侧防盾。
这个复杂的“火力点”的设计有点类似中国1984年出现的WZ523型轮式装甲车早期型号的枪塔设计。
图片：“惩罚者”装甲车顶部的“火力点”造型非常奇特。
近年，“惩罚者”装甲车频繁地出现在一些恐怖分子活动的区域，并配合联邦安全局和内务部的特警队先后消灭多个极端组织据点，参与抓捕犯罪分子。以至于很多俄罗斯民众表示，如果哪里出现了“惩罚者”装甲车，就表明那里有极端危险的情况出现，还是离这种装甲车越远越好。
图片：俄罗斯联邦安全局的特警队乘坐“惩罚者”装甲车作战。
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